För att skydda motorer filtreras smörjoljan från huvudtanken innan den når motorn. Systemet består av försörjningspumpar, pumpskyddsfilter, ett automatiskt finfilter samt – vid behov – ett system för hantering av sköljolja i backspolningslinjen.
Cirka 95 % av den filtrerade oljan går direkt till motorn. Resterande del passerar ett extra finfilter och används som hydraulolja i tvåtaktsmotorer med common rail-system. I dessa används smörjoljan även som arbetstryck för att styra insprutning och ventiler, vilket ställer höga krav på oljans renhet för att undvika slitage och störningar i bränslesystemet.
BOLLFILTER – Skydd för tvåtaktsmotorer
Det självrengörande filtret typ 6.64.1 aktiverar backspolning automatiskt baserat på tid eller differenstryck. Det kan utrustas med omkopplingsventil och bypass-filter för att säkerställa oljeflöde även vid underhåll.
Hydraulik i tvåtaktsmotorer:
Samma filter, placerat i det öppna hydraulsystemet, håller partikelhalten i smörjoljan låg och skyddar hela motorn från funktionsstörningar.
BOLLFILTER – Skydd för fyrtaktsmotorer
Filter typ 6.48 är ett självrengörande, kontinuerligt backspolande filter som kan monteras direkt på motorn – både horisontellt och vertikalt. Det har en inbyggd felsäker funktion med ett andra filtreringssteg för att alltid säkerställa tillförsel av ren olja.
Om filtret inte monteras direkt på motorn kan ett Duplex-filter installeras som indikatorfilter.
Fördelar med BOLLFILTER-lösningar
- Platsbesparande och kompakt design
- Enkel installation och möjlighet till eftermontering
- Stabil och exakt filtreringsgrad
- Minskad risk för motorhaveri
- Reducerade underhållskostnader
- Förlängd livslängd på motorkomponenter
- Ökad driftsäkerhet och systemeffektivitet
