Effektiv filtrering af smøreolie
Krydstogtskibe bruger BOLLFILTER til filtrering af brændselsolie
Brændselsolie til krydstogtskibe
Med de stadigt stigende priser på skibsbrændstof er behovet for øget brændstofeffektivitet vigtigere end nogensinde. Dette var et velkendt problem om bord på et stort krydstogtskib, hvor brændselsoliesystemet var blevet forældet og derfor producerede store mængder slam.
Automatisk filtrering reducerer spild og sparer tid
BOLLFILTER foreslog en opgradering af hovedmotorens brændselsoliefiltrering og udviklede et forslag til to BOLLFILTER Automatic Type 6.72.1 DN65 med 34 µm, komplet med elektrisk kontrolskab og flange simplex reserveenheder.
Vores serviceleder aflagde et forudgående besøg om bord for at sikre korrekt planlægning og forberedelse og overvågede derefter hele ombygningen, mens skibet sejlede rundt på de caribiske øer Barbados, St Lucia, Grenada, Trinidad & Tobago, St Vincent, St Kitts og Antigua.
De otte dage om bord gjorde det muligt at planlægge den bedste placering af de nye bagbords- og styrbordsfiltre sammen med maskinchefen, bolte filtrene fast til gennemføringspladerne, installere og tilslutte de elektriske kontrolskabe, trække trykluft til returskyllemekanismen, teste filtrenes mekaniske og elektriske funktion, afmontere de eksisterende filtre, tilslutte de nye filtre til modificerede indløbs-, udløbs- og drænrør og til sidst teste og idriftsætte hele det automatiske filtersystem.
Fordelene ved BOLLFILTER Automatic Type 6.72.1 var straks tydelige, da 6.72.1-enheden spulede mindre hyppigt takket være det mere effektive design. Chefingeniøren kunne beregne, at det nye system reducerede mængden af slam, der blev produceret pr. dag, med omkring 60 liter. I bedste fald svarer det til næsten 22.000 liter om året i sparet, unødvendigt slam.
Maskinchefen, som er ansvarlig for skibets drift og vedligeholdelse, siger: "Den største besparelse for mig er, at de gamle filtre skulle renses næsten hver uge, og det tog tid for personalet. De nye filtre har ikke skullet renses siden installationen. De producerer også mindre slam takket være færre returskylninger pr. dag."
