Moottoreiden suojaamiseksi voiteluöljy suodatetaan pääsäiliöstä ennen kuin se pääsee moottoriin. Järjestelmä koostuu syöttöpumpuista, pumppujen suojasuodattimista, automaattisesta hienosuodattimesta ja - tarvittaessa - huuhteluöljyn käsittelyjärjestelmästä takaisinkäsittelylinjassa.
Noin 95 % suodatetusta öljystä menee suoraan moottoriin. Loppuosa kulkee ylimääräisen hienosuodattimen läpi ja sitä käytetään hydrauliöljynä kaksitahtimoottoreissa, joissa on Common Rail -järjestelmä. Niissä voiteluöljyä käytetään myös käyttöpaineena ruiskutuksen ja venttiilien ohjauksessa, mikä asettaa suuria vaatimuksia öljyn puhtaudelle, jotta vältetään polttoainejärjestelmän kuluminen ja häiriöt.
BOLLFILTER - Suojaus kaksitahtimoottoreille
Itsepuhdistuva suodatin tyyppi 6.64.1 aktivoi takaisinsuihkun automaattisesti ajan tai paine-eron perusteella. Se voidaan varustaa ohitusventtiilillä ja ohitussuodattimella öljyn virtauksen varmistamiseksi myös huollon aikana.
Kaksitahtimoottoreiden hydrauliikka:
Sama suodatin, joka sijaitsee avoimessa hydraulijärjestelmässä, pitää voiteluöljyn hiukkaspitoisuuden alhaisena ja suojaa koko moottoria toimintahäiriöiltä.
BOLLFILTER - Suojaus nelitahtimoottoreille
Suodattimen tyyppi 6.48 on itsepuhdistuva, jatkuvasti takaisinsuihkuttava suodatin, joka voidaan asentaa suoraan moottoriin - sekä vaaka- että pystysuoraan. Suodattimessa on sisäänrakennettu vikasietotoiminto, jossa on toinen suodatusvaihe, joka varmistaa aina puhtaan öljyn saannin.
Jos suodatinta ei ole asennettu suoraan moottoriin, on käytettävä Duplex-suodatin asennetaan indikaattorisuodattimiksi.
BOLLFILTER-ratkaisujen edut
- Tilaa säästävä ja kompakti rakenne
- Helppo asennus ja jälkiasennusmahdollisuudet
- Vakaa ja tarkka suodatusnopeus
- Moottorin vikaantumisriskin pienentäminen
- Pienemmät ylläpitokustannukset
- Moottorin osien käyttöiän pidentäminen
- Lisääntynyt luotettavuus ja järjestelmän tehokkuus
