Havellannin rautatie

Kisko: Öljynsuodatus

Paperisuodattimien vaihto

Adtranz DE-AC33C "Blue Tiger" -veturissa käytettiin alun perin kertakäyttöisiä paperisuodattimia GE 7FDL-12 -dieselmoottorissa. BOLLFILTER tarjoaa ylivoimaisen öljynsuodatusratkaisun, joka pidentää öljyn käyttöikää ja tuottaa huomattavasti vähemmän jätettä. Halusimme todistaa tämän yhdessä Havelländische Eisenbahnin (hvle) kanssa.

Automaattinen öljynsuodatus rautateillä

Järjestelmä koostuu automaattisesta BOLLFILTER-tyypin suodattimesta. 6.46 asennetaan suoraan öljynjäähdyttimen jälkeen päävirtaukseen. Suodattimessa käytetään takaisinsuihkumekanismia suodatinelementtien ("kynttilöiden") jatkuvaan puhdistamiseen. Puhtaat elementit takaavat tasaisen ja luotettavan öljynsuodatuksen. Öljysentrifugi on asennettu erilliseen ohituslinjaan. Roottori pyörii erittäin suurella nopeudella, jolloin syntyy erittäin suuri keskipakovoima, joka erottaa hyvin pienet nokihiukkaset öljystä. Tämän ansiosta sentrifugi voi poistaa paljon hienompia hiukkasia kuin paperisuodattimet.

Automaattisen suodatuksen edut rautatieliikenteessä

Alkuperäinen öljynvaihtoväli paperipatruunoilla oli 9 kuukautta. Asennuksen jälkeen meidän automaattisuodatin ja öljysentrifugin avulla öljyä seurattiin tarkasti (viskositeetti, TBN, nokipitoisuus ja muut asiaankuuluvat parametrit). Todettiin, että öljynvaihtoväliä voitiin turvallisesti pidentää 9 kuukaudesta 15 kuukauteen. Tämä johti 4 400 euron suoriin käyttökustannussäästöihin vuodessa.

Yhteenveto: Paperisuodattimien korvaaminen BOLLFILTER Automatic Type 6.46:lla ja öljysentrifugilla vähensi huomattavasti kustannuksia, pidensi öljyn käyttöikää ja vähensi jätemääriä.