Havelland jernbane

Skinne: Oljefiltrering

Utskifting av papirfiltre

Lokomotivet Adtranz DE-AC33C "Blue Tiger" brukte opprinnelig engangspapirfiltre på GE 7FDL-12-dieselmotoren. BOLLFILTER tilbyr en overlegen oljefiltreringsløsning som forlenger oljens levetid og produserer betydelig mindre avfall. Vi ønsket å bevise dette sammen med Havelländische Eisenbahn (hvle).

Automatisk oljefiltrering for jernbaner

Systemet består av et BOLLFILTER Automatic Type 6.46 montert rett etter oljekjøleren i hovedstrømmen. Filteret bruker en tilbakespylingsmekanisme for kontinuerlig rengjøring av filterelementene ("stearinlysene"). Rene elementer gir jevn og pålitelig oljefiltrering. En oljesentrifuge er montert i en separat bypass-ledning. Sentrifugen drives av oljetrykket; rotoren spinner med svært høy hastighet, noe som skaper ekstremt høye sentrifugalkrefter som skiller svært små sotpartikler fra oljen. Dette gjør at sentrifugen kan fjerne mye finere partikler enn papirfiltre.

Fordeler med automatisk filtrering i jernbanedrift

Det opprinnelige oljeskiftintervallet med papirpatroner var 9 måneders drift. Etter installasjon av våre automatiske filtre og oljesentrifugen ble oljen nøye overvåket (viskositet, TBN, sotnivå og andre relevante parametere). Det viste seg at oljeskiftintervallet trygt kunne økes fra 9 til 15 måneder. Dette resulterte i direkte besparelser i driftskostnadene på 4 400 euro per år.

Sammendrag: Utskifting av papirfiltre med BOLLFILTER Automatic type 6.46 og en oljesentrifuge reduserte kostnadene, forlenget oljens levetid og reduserte avfallsmengden.